Городская воздушная мобильность (urban air mobility) — ответ на автомобильные пробки в крупных городах. Воздушный транспорт пока нигде не работает, хотя многие города активно исследуют возможности его запуска и тестируют летательные аппараты.
Например, американская авиакомпания United Airlines планирует потратить один миллиард долларов на закупку СВВП (самолетов вертикального взлета и посадки), чтобы использовать их как такси.
Исполнительный директор Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) Патрик Кайя заявил, что воздушные такси могут появиться уже в 2024–2025 годах. В качестве такси будут использоваться электрические СВВП и мультикоптеры — летательные аппараты, похожие по принципу работы на вертолеты. Им не нужна большая площадка для взлета и посадки, а благодаря электрическому двигателю они создают меньше шума, чем вертолеты.
EASA опросили четыре тысячи жителей в разных европейских городах — Барселоне, Будапеште, Гамбурге, Милане, Париже и Копенгагене на тему воздушного транспорта. 83% респондентов поддерживают появление летающих такси, а 71% готовы ими пользоваться.
Опрошенные переживают по поводу безопасности, устойчивости транспорта к хакерским атакам, загрязнения природы и шума. Главное ожидание людей от воздушного транспорта — скорая помощь, которая больше не будет стоять в пробках. К 2022 году EASA обещает разработать законы, которые будут регулировать перемещение на воздушном транспорте в европейских городах, «с учетом этого исследования и пожеланий жителей»,— пообещал Кайя.
Пилоты, которые управляют СВВП и мультикоптерами, должны получать стандартную лицензию коммерческого пилота. «Но со временем, когда мы узнаем о специфике полетов на таких транспортных средствах, возможно, мы введем отдельную категорию для них», – рассуждает Мария Алгар Руиз, программный менеджер в EASA.
К настоящему дню более десятка производителей подали документы на регистрацию транспортных средств. Среди них есть и беспилотники для доставки грузов. EASA планирует использовать немецкие самолеты вертикального взлета и посадки Lilium и вертолеты-мультикоптеры Volocopter.
«Регистрация каждого транспортного средства обычно занимает 4–5 лет, но мы надеемся зарегистрировать первые летательные аппараты к 2024 году», – говорит Кайя. Лицензированием компаний-перевозчиков, наземной инфраструктурой и разработкой маршрутов будут заниматься региональные или городские власти.
Фото: lilium.com, volocopter.com
