Сеть Cambio соединит существующие дорожки и дополнит их 24 новыми супер-велосипедными коридорами, которые свяжут город и 133 коммуны в его более обширной столичной области. Эта инициатива является частью общей цели города по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году, в соответствии с Парижским соглашением.
Сеть Cambio будет состоять из четырех кольцевых линий, расположенных концентрически вокруг центра города, и 16 радиальных линий. Четыре дополнительные дальние дороги, отмеченные на плане зеленым цветом, соединят периметр мегаполиса. Сеть будет оснащена станциями для парковки велосипедов, физическими и цифровыми указателями пути, а также специальным освещением: в целях экономии энергии оно будет заряжаться днем и загораться только в ответ на движение ночью.
Проект должен быть завершен в 2035 году – предполагается, что к этому времени 20% всех местных перевозок будет осуществляться на велосипедах. После завершения строительства 86% населения Милана и 80% учреждений, включая больницы, школы и предприятия, будут находиться в пределах одного километра от велосипедного маршрута.
«Это системный проект, который рассматривает велодвижение как движущую силу развития, объединяющую защиту окружающей среды, безопасность, экономическое развитие и общее благосостояние. Развитие велосипедного движения ведет к сокращению выбросов парниковых газов, созданию зеленых коридоров для защиты биоразнообразия, делает поездки более безопасными, улучшает здоровье населения и увеличивает ежедневные возможности для физических упражнений и движения», — заявил Столичный совет Милана.
Хотя стоимость проекта составит 250 миллионов евро, по оценкам городского правительства, он позволит сэкономить более 1 миллиарда евро за счет сокращения заторов и аварий на дорогах, а также улучшения здоровья как людей, так и окружающей среды.
Похожий капитальный ремонт инфраструктуры проводится в Париже, где в рамках проекта Velo к 2026 году будет построено 130 километров велосипедных дорожек.
Фото: istock
